Беспилотный электрический карьерный самосвал

На исходной обложке показан крупный карьерный самосвал с нетипичной бескабинной компоновкой. Это оборудование для подготовленного производственного контура, а не дорожный грузовик для свободного перемещения по городу. Конкретный серийный индекс по обложке не определяется.

XCMG публикует собственные материалы о бескабинной линейке ZNK, разработанной вместе с Huaneng. Отдельная первичная публикация участника проекта Huawei от 15 мая 2025 года подтверждает работу Huaneng Ruichi в карьере Yimin и указывает 90 т полезной нагрузки для этого проекта. Это характеристика описанного проекта, а не автоматически паспорт машины из ролика.

Закупка требует согласования не только грузоподъёмности. Значимы маршрут внутри карьера, материал, план движения, дорожные условия, связь, диспетчерская система, зарядка или обмен батарей, сервис и совместимость с погрузочным оборудованием. Отдельный самосвал без согласованного окружения не является законченной системой автономной перевозки.

Публичной цены на единичный экспортный самосвал нужного исполнения нет. Нельзя выдавать грузоподъёмность за массу отправки или считать карго по условному весу. До рублёвого итога в Москве нужны проектное предложение, собственная транспортная масса, габариты, батарейные документы и специализированный маршрут.

После подтверждения технической и транспортной возможности через Papa China можно заказать проект полностью: официальный запрос, закупку, согласованную проверку, упаковку и поставку до Москвы. Для этой промышленной системы обычное сборное карго не подтверждено: маршрут и оформление сначала согласуются со специалистами. Услуги команды — 10% от суммы закупки и согласованных фактических расходов до Москвы; дополнительной наценки команды на отдельных этапах нет. Из Москвы можем организовать отправку в любой город России подходящей транспортной компанией, этот участок и внедрение на объекте рассчитываются отдельно.